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                      高性能還保值!這幾款SUV開了5年折舊不到一半!

                       
                       
                       
                      發布日期:2019-03-15    來源:汽車人之家    作者:綜合報道    
                      根據中汽協發布的統計數據顯示,2018年全年中國汽車銷量達到2808.06萬輛,創造了連續10年蟬聯全球銷量第一的記錄,不過卻出現同比下滑2.76%,這是自1990年以來,中國汽車市場首次出現銷量負增長。

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                      步入新一年的車市,在1月份迎來了一個不錯的開頭,從銷量來看各品牌都各有起色,其中自主品牌在SUV市場中更是風光無限,在1月份的銷量前十榜單中占了半壁江山。

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                      到了2月份,從整體上來看銷量前十榜單的銷售體量“縮水”了不少,很多媒體想當然便開始了新的一輪“唱衰車市”論;可是完全忽略了2月份本身只有28天以及長達半個月的春節假期這一事實。從銷量數據來看各車型的銷量近乎于腰斬,也和2月份近半時間為假期的事實相符。那么從個體來看,大部分品牌銷量在排行榜上是處于爬升階段的,在2月的前十榜單中有7席為自主品牌,但這就意味著自主品牌真的已經大有長進,可以和合資車企平起平坐了嗎?

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                      “三好學生”各有所長,看家本領展現不俗實力

                      先來看自主品牌陣營中充當“三好學生”角色的吉利、長城以及奇瑞。

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